Идея мазать железо маслом для предотвращения коррозии стара как мир. Но и в наше время является одной из самых доступных и недорогих из всех антикоров для авто. Многие владельцы отечественных и не только автомобилей знают такое средство, как Пушечное сало. Сам термин намекает на глубокую историю, когда даже в отсутствии нефтепродуктов, животный жир помогал замедлить ржавление.
Так же еще с союза всем хорошо известен мовиль — смесь минерального масла, олифы и ингибиторов (замедлителей) коррозии. Название сей продукт получил из сокращения Москва-Вильнюс, где разрабатывали его в советское время. Именно эту гадость приходится вымывать из машинки перед шумоизоляцией.
Помимо советских разработок, в середине прошлого века в Скандинавии и Канаде схожий метод антикора для авто получил название ML-метода, а составы называют ML-маслами. Независимо от того как эти препараты называть, для обработки порогов, лонжеронов и скрытых полостей у них нет равных по отношению цена/качество.
Использование ML-масел для обработки порогов
ML-масло представляет собой антикор для обработки скрытых полостей в авто. Оно применимо к любым типам автомобилей, удобно в нанесении.
Обработка порогов ML-маслом происходит по следующей схеме:
- Удаляются заглушки, закрывающие дренажные отверстия.
- Автомобиль помещается в сухой бокс на 24 часа.
- Рабочая жидкость под давлением подается в скрытые полости. Оптимальное решение – использование компрессорного оборудования, подогрев смеси.
- После нанесения состава дренажные проемы закрываются на 2-3 дня.
Для качественной обработки порогов достаточно штатных отверстий. Выполнить все необходимые операции можно за счет собственных сил, без напарника.
Преимущества и недостатки ML-масла
Обработка порогов с использованием ML-составов позволяет:
- Снизить финансовые расходы. Необходимые для работы материалы имеют приемлемую стоимость. Их можно приобрести в специализированном магазине или на авторынке.
- Сэкономить на подготовительных работах. ML-масло можно наносить на поверхность, пораженную коррозией. Перед обработкой достаточно просто просушить деталь.
- Обеспечить надежную защиту кузова. Масло сохраняет свои эксплуатационные характеристики долгие годы. Защитная пленка не трескается, не вспучивается и не отваливается. Автовладельцу не придется периодически повторять процедуру – достаточно одной обработки.
- Качественно выполнить работу, не имея должного опыта. ML-составы обладают прекрасной проникающей способностью. Они качественно герметизируют сварные швы, полностью покрывают участки со сложной геометрией. Допущенные в ходе обработки ошибки нивелируют высокие эксплуатационные качества продукта.
Недостатки у ML-масел тоже имеются. Первый и основной – низкая механическая прочность защитной пленки. Состав не подходит для обработки внешних поверхностей, быстро удаляется из зон с открытым доступом. Второй недостаток связан с режимом обработки. Наносить смесь можно при температуре не ниже +10 градусов.
Так как процесс нанесения масляных составов довольно грязный, то проводить его следует после установки шумоизоляции, чем я и займусь, когда наклею всю шумку.